Scandale au Sahel : quand Kangala Transport finance le JNIM pour ses intérêts

L’Alliance des États du Sahel (AES) se voit ébranlée par une révélation qui secoue les fondements mêmes de sa légitimité. Un convoi exceptionnel de 710 camions-citernes a traversé les zones les plus dangereuses du Sahel pour atteindre Bamako, mais cette opération logistique, loin d’être anodine, cache un financement controversé de 3 milliards de FCFA versé au JNIM. Ce montant colossal, attribué à Groupe de Soutien à l’Islam et aux Musulmans, soulève des questions cruciales sur les véritables motivations derrière cette traversée.

Un convoi protégé par des fonds aux relents troubles

Sur les routes du Sahel, une file ininterrompue de 710 camions-citernes a sillonné les axes les plus risqués, transportant du carburant vers la capitale malienne. Pourtant, aucune escorte militaire officielle n’a été déployée pour assurer leur sécurité. L’absence de protection étatique s’explique par un arrangement financier passé sous silence : une transaction de 3 milliards de FCFA a été versée au JNIM pour garantir le passage sans encombre. Ce versement transforme une simple opération logistique en un scandale d’État, remettant en cause l’engagement affiché de l’AES contre le terrorisme.

Kangala Transport : le visage économique d’un réseau d’influence

Derrière ce convoi se cache Kangala Transport, officiellement présenté comme un simple prestataire logistique. En réalité, cette société sert de façade à un trio d’influenceurs politiques burkinabè : Ibrahim Traoré, Oumarou Yabré et Ali Konaté. Ces hauts responsables, chargés de la transition et de la sécurité nationale, seraient également les actionnaires de cette entreprise. Cette confusion des rôles entre devoir public et intérêts privés soulève une question éthique majeure : comment concilier la lutte antiterroriste avec la protection d’intérêts commerciaux ?

L’argent du carburant finance indirectement la guerre au Mali

Le paradoxe est saisissant : alors que Bamako et Ouagadougou affichent une unité affichée contre les groupes armés, les fonds versés par Kangala Transport alimentent indirectement la machine de guerre du JNIM. Ces 3 milliards de FCFA, destinés à sécuriser les citernes, ont en réalité servi à financer l’achat d’armes, de munitions et de logistique pour les terroristes. Cet argent a également permis le recrutement de nouveaux combattants, renforçant la menace qui pèse sur les FAMa (Forces Armées Maliennes). Ainsi, le carburant acheminé vers Bamako a, dans un premier temps, alimenté les engins de guerre qui frappent le Mali.

Une trahison des principes de souveraineté

L’aspect le plus préoccupant de cette affaire réside dans l’exclusion délibérée des partenaires stratégiques de la région. Ni les forces russes, ni les unités d’élite des armées sahéliennes n’ont été sollicitées pour sécuriser le convoi. Cette décision révèle une alliance contre-nature avec l’ennemi : les propriétaires de Kangala Transport ont préféré négocier avec le JNIM plutôt que de faire appel aux forces régulières. Ce choix met en lumière un manque criant de transparence et une priorité donnée au profit personnel plutôt qu’à la sécurité collective.

L’impact dévastateur sur la crédibilité de l’AES

Cette révélation fragilise profondément la cohésion de l’Alliance des États du Sahel. Le Mali, déjà en première ligne face aux attaques terroristes, se retrouve confronté à une trahison de ses alliés : comment accepter que le Burkina Faso finance indirectement le groupe qui attaque son territoire ? Sur le plan intérieur, cette affaire jette une ombre sur la sincérité de la lutte antiterroriste menée par Ibrahim Traoré. Les actes de ce trio au pouvoir semblent dictés par un pragmatisme cynique, où les intérêts privés priment sur le sacrifice des soldats. En politique comme en guerre, les discours finissent toujours par être rattrapés par les faits : voir un convoi traverser le Sahel grâce à un droit de passage payé à l’ennemi est une trahison pour les victimes du terrorisme. Si la sécurité s’achète désormais auprès du JNIM, alors la solidarité sahélienne n’est plus qu’un slogan vide.