Une avancée majeure pour la région du Nyong-et-Kellé : les accès au pont de Malombo sur le fleuve Nyong sont entrés dans leur dernière ligne droite. Après la finalisation de la chaussée, les équipes de l’entreprise CFHEC se concentrent désormais sur la signalisation et l’assainissement.
Ce projet d’envergure, qui s’apprête à faciliter les déplacements entre les deux rives, voit ses voies d’accès se parachever. Avec un linéaire total de 960 mètres, ces accès sont conçus pour offrir une capacité optimale : deux voies de 3,5 mètres chacune, flanquées de deux accotements de 1,5 mètre. La structure de la chaussée repose sur trois couches bien distinctes : une fondation en grave latéritique de 25 cm, une base en grave concassée de 20 cm, et enfin une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm.
Côté fleuve, l’ouvrage principal n’est pas en reste. Les travaux, menés tambour battant, touchent à leur fin. Les responsables du ministère des Travaux publics se montrent confiants : le pont devrait être livré huit mois avant la date butoir, un délai exceptionnel qui témoigne de l’efficacité du chantier. Depuis le 11 juin, les eaux du Nyong se sont retirées, permettant aux équipes de finaliser la chaussée de l’ouvrage de 160 mètres. Les travées, déjà installées, porteront bientôt ce pont mixte bipoutre acier-béton, essentiel pour les habitants de la région.
Malgré des défis de taille – tensions autour des bases de vie, conditions d’hébergement difficiles, vols répétés, retards de paiement et intempéries – l’entreprise CFHEC, épaulée par la mission de contrôle INTEGC/GENERAL ENGINEERING, a tenu ses promesses. Sous la supervision rigoureuse du ministre des Travaux publics, le chantier a su surmonter chaque obstacle pour respecter l’engagement initial : livrer un ouvrage fonctionnel et durable.
Une fois achevé, ce pont ne sera pas seulement une infrastructure de plus. Il symbolisera la résilience des acteurs locaux et la détermination du gouvernement à améliorer le quotidien des populations du Nyong-et-Kellé, tout en renforçant les liaisons entre les zones riveraines.
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