Pacte de digitalisation des corridors en afrique centrale signé au Tchad
Le Bureau national de fret terrestre du Tchad (BNFT), en collaboration avec les autorités chargées du fret au Cameroun et en République centrafricaine, ont officialisé un accord historique le 12 mai dernier. L’objectif ? Lancer un projet ambitieux de digitalisation des corridors commerciaux d’Afrique centrale d’ici 2030.
Un bond vers la modernisation des échanges régionaux
Cette convention a été conçue pour transformer radicalement les méthodes de transport et de transit des marchandises entre les trois nations. En digitalisant les procédures administratives liées au fret, les parties prenantes visent à accélérer les échanges, à renforcer la sécurité des cargaisons et à optimiser l’efficacité logistique. Cette initiative s’inscrit dans une volonté collective de moderniser les infrastructures commerciales de la sous-région.
Un engagement collectif pour une logistique innovante
Saleh Youssouf Erda, directeur général du BNFT, a mis en avant l’urgence de cette transition numérique. « Ce pacte symbolise notre engagement commun en faveur d’une logistique de pointe. En adoptant des outils digitaux, nous sécurisons les flux de marchandises tout en fluidifiant les opérations. L’Afrique centrale doit s’adapter aux exigences d’un marché globalisé », a-t-il expliqué.
Du côté de la République centrafricaine, les autorités ont salué les bénéfices concrets de cet accord. Les formalités administratives, souvent sources de retards, devraient être considérablement simplifiées. Par ailleurs, la traçabilité accrue des marchandises garantira une meilleure protection contre les fraudes et les pertes, renforçant ainsi la confiance des partenaires commerciaux.
Un levier pour l’intégration économique régionale
Au-delà des améliorations techniques, ce pacte s’inscrit dans une stratégie plus large d’intégration économique en Afrique centrale. En harmonisant les processus de transit, les trois pays facilitent les échanges intra-régionaux et positionnent leur sous-région comme un acteur clé du commerce continental. L’horizon 2030 marque une étape décisive vers une logistique plus agile et compétitive.